| Titre : | GESTION ET AMENAGEMENT DU LITTORAL DE CROS-DE-CAGNE .- | | Type de document : | Rapport | | Auteurs : | Frédéric LE BOMIN ; Conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement (CAUE) des Alpes-Maritimes ; Ecole d'architecture du Languedoc-Roussillon, Montpellier ; Université internationale de la mer, Cagnes-sur-Mer | | Mention d'édition : | Montpellier, Ecole d'architecture, sd | | Année : | 2001/06/01 | | Pages : | non pag., cartes, fig., phot., bibliogr. | | Note générale : | (Environ 35 p.- date estimée) | | Mots-clés : | AMENAGEMENT DU LITTORAL ; DIGUE ; EROSION MARINE ; LITTORAL ; PLAGE ; PROJET ; CAGNES SUR MER ; CROS DE CAGNES | | Résumé : | Rapport partiel d'un stage de fin d'étude effectué à l'Université internationale de la mer à Cagnes-sur-Mer. Propositions d'aménagement du rivage cagnois, largement exposé aux houles et qui est un milieu fragile, instable, en déséquilibre et très convoité. Trois chapitres : érosion des côtes (éléments naturels et impacts anthropiques), observation de l'existant (général et local) et analyse de la réaction des plages aux houles avec l'exemple d'une plage de 100m de long bordée de deux épis rocheux, située juste à l'ouest du port de Cros. Description des dégâts après la tempête de novembre 2000 (vent violent de secteur sud). On conseille de diminuer l'action des houles en les obligeant à déferler loin de la plage et pour cela, de construire des digues sous-marines inspirées par les barrières de corail. On explique la perte des plages en galets : diminution des apports naturels en galets (cause anthropique), les ouvrages transversaux dévient les sédiments vers le large, les ouvrages longitudinaux (RN98) favorisent le démaigrissement des plages. Le rétrécissement de l'estran est une conséquence directe du démaigrissement de la plage. La route en bord de mer élargie au détriment de la plage a augmenté l'inclinaison de celle-ci, donc la fuite des galets au fond du canyon sous-marin. | | Permalink : | https://documentation.departement06.fr/index.php?lvl=notice_display&id=10856 |
GESTION ET AMENAGEMENT DU LITTORAL DE CROS-DE-CAGNE .- [Rapport] / Frédéric LE BOMIN ; Conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement (CAUE) des Alpes-Maritimes ; Ecole d'architecture du Languedoc-Roussillon, Montpellier ; Université internationale de la mer, Cagnes-sur-Mer . - Montpellier, Ecole d'architecture, sd . - 2001/06/01 . - non pag., cartes, fig., phot., bibliogr. (Environ 35 p.- date estimée) | Mots-clés : | AMENAGEMENT DU LITTORAL ; DIGUE ; EROSION MARINE ; LITTORAL ; PLAGE ; PROJET ; CAGNES SUR MER ; CROS DE CAGNES | | Résumé : | Rapport partiel d'un stage de fin d'étude effectué à l'Université internationale de la mer à Cagnes-sur-Mer. Propositions d'aménagement du rivage cagnois, largement exposé aux houles et qui est un milieu fragile, instable, en déséquilibre et très convoité. Trois chapitres : érosion des côtes (éléments naturels et impacts anthropiques), observation de l'existant (général et local) et analyse de la réaction des plages aux houles avec l'exemple d'une plage de 100m de long bordée de deux épis rocheux, située juste à l'ouest du port de Cros. Description des dégâts après la tempête de novembre 2000 (vent violent de secteur sud). On conseille de diminuer l'action des houles en les obligeant à déferler loin de la plage et pour cela, de construire des digues sous-marines inspirées par les barrières de corail. On explique la perte des plages en galets : diminution des apports naturels en galets (cause anthropique), les ouvrages transversaux dévient les sédiments vers le large, les ouvrages longitudinaux (RN98) favorisent le démaigrissement des plages. Le rétrécissement de l'estran est une conséquence directe du démaigrissement de la plage. La route en bord de mer élargie au détriment de la plage a augmenté l'inclinaison de celle-ci, donc la fuite des galets au fond du canyon sous-marin. | | Permalink : | https://documentation.departement06.fr/index.php?lvl=notice_display&id=10856 |
|
Ajouter le résultat dans votre panier Faire une suggestion Affiner la recherchePONTS ET MERVEILLES. EN REMONTANT LE COURS DU VAR DE NICE AUX ENTRAUNES, DU COMTÉ DE NICE AUX ALPES-MARITIMES .- (2010/03/01)
CONVENTION RELATIVE AU PROGRAMME D' ACTIONS DE PREVENTION DES INONDATIONS (PAPI) DE LA BASSE VALLEE DU FLEUVE VAR POUR LES ANNEES 2009 À 2014 (dossier) .- in L'avenir côte d'azur, n° ind (novembre et décembre 2009)
RIVIERES.- (01/07/1995)
REPARTITION DES PRINCIPAUX SUBSTRATS ET BIOTOPES DE PART ET D'AUTRE DU PORT CAMILLE RAYON, in : CARTOGRAPHIE DES BIOCENOSES MARINES DE VALLAURIS-GOLFE-JUAN.- (1993/10/01)
Situer sur la carte
